Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Всё не то, чем кажется :)

Дарю идею для тех, кто будет персматривать историю XX века :)



На этом фото 1940 года изображён знаменитый "Карл" во дворе завода Рейнметалл-Борзиг. Вы думаете, это самоходная осадная мортира, наследница знаменитой "Большой Берты" времён Первой Мировой? Нет, ребята - это экскаватор.

Судите сами. Воронка в земле от взрыва 600-мм фугасного снаряда "Карла" была 15 метров в диаметре и 5 метров глубиной (у 420-мм "Берты" поскромнее - 10.5 в диаметре и 4.25 глубиной). Приняв форму воронки в первом приближении за конус, по школьной формуле его объёма получаем, что один 600-мм фугас вынимал 294 кубометра грунта. Скорострельность "Карла" была 6 выстрелов в час - таким образом, за час он вынимал 1764 кубометра грунта, израсходовав шесть фугасных снарядов общей массой 7500 кг, из них 2760 кг взрычатки. Шесть "Карлов" за час вынимали 10584 кубометра грунта, израсходовав, соответственно, 36 фугасов общей массой 45 тонн, из них 16.56 тонн взрывчатки.

Сравним с наиболее производительными, то есть роторными, экскаваторами.

Огромный советский ЭРШР-1600 вынимал 1600 кубометров грунта в час, при этом его масса достигала 4000 тонн, скорость - два метра в минуту. "Карл", который за час вынимал 1764 кубометра шестью выстрелами, был массой "всего" 126 тонн и развивал 10 км/час по шоссе. Нетрудно подсчитать, что в 4000 тонн поместится сам "Карл" и 3099 выстрелов к нему, на 516 часов непрерывной стрельбы. Тут не учтены массы сменных стволов, пороховых зарядов и машин обслуживания.

Монструозный немецкий Bagger 288 вынимает 10000 кубометров породы в час, его масса 13500 тонн, скорость 0.6 км/час. Шесть "Карлов" за час тридцатью шестью выстрелами вынимают 10584 кубометра грунта, общая масса "всего" 126 х 6 = 756 тонн.

Если стрелять так, чтобы воронки ложились цепочкой с перекрытием - центры отстоят друг от друга на 10 метров при диаметре 15 метров - то за час стрельбы образуются шесть воронок, формирующих канал 65 метров длины, 10-12 метров ширины и 4-5 метров глубины. За сутки стрельбы будет прорыт канал длиной 1560 метров, израсходованы 144 выстрела с фугасными снарядами. При этом "Карлу" с его дальностью стрельбы в 6700 метров даже не надо будет переезжать с места на место, в отличие от экскаватора. Достаточно менять угол возвышения орудия. При массе снаряда в 1250 килограмм и небольшой дистанци стрельбы снос ветром будет пренебрежительно мал. Гипотетически, "Карл", стоя на месте, способен выкопать канал длиной 13 километров (стреляя в две стороны от своей позиции) или выкопать вокруг себя искусственное озеро диаметром 13 километров и глубиной порядка четырёх метров :)

Назначение подобных машин - быстро и радикально менять ландшафт местности во враждебном окружении: прямо под носом у неприятеля и на его земле рыть рвы и каналы, спускать и наполнять озёра и реки там, где их не было, устраивать обвалы, устранять минные поля, заодно создавая на их месте воронки, в которых может прятаться наступающая пехота :)

Ну а если вспомнить ещё и налёты стратегических бомбардировщиков Второй Мировой, в которых задействовалось по 600-900 машин, доставлявших к цели 1-1.5 тысяч тонн бомб, вспомнить что бомбёры тех лет уже могли нести бомбы массой 6-9 тонн, включая и сейсмические, вспомнить что тогда были и жёсткие дирижабли, способные поднимать под тридцать тонн пассажиров и груза (а с урезаным запасом топлива и вдвое больше, пожалуй), то можно смело толкать гипотезу об искусственных землетрясениях, скоростном создании озёр и заливов и.т.п. :) Может, и оползень Стурегга случился тогда? Удачно скинули в слабое место полторы тысячи тонн спецбоеприпасов - материковый склон и обрушился.

Следствие: рельеф Европы мог претерпеть серьёзные изменения за время двух мировых войн, и следы этих изменений можно, в принципе, обнаружить на картах :)

"Автомобиль" моей мечты ;)

Мне давно уже не нравятся легковые автомобили - они попросту неинтересны, с тех пор как маркетинг и рыночная экономика победили прогресс, заменив паровые движки, горизонтальные "звёзды", ГТД, маховики и мотор-колёса на привычные сегодня ДВС и угробив восьмиколёсные легковушки вроде Reeves "Octauto". Это не говоря уже о куда более фундаментальных вещах вроде порочности массовой автомобилизации или конструирования личных авто таким образом, чтобы владелец был вынужден почаще раскошеливаться. Но я питаю слабость к вездеходам и специальной технике, особенно амфибиям и "многоножкам" - эти машины не только интересны сами по себе, но и, несомненно, будут востребованы и в том светлом будущем, где привычным сегодня легковушкам места нет. А вот эта китайская няшка на видео привела меня в полный восторг ;)
Collapse )