Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Кто торопится свалить с Земли, тот проигрывает, на примере СССР

Прочитал книгу Евгения Шахинина "Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)". Рекомендую её всякому, кто задумывается о том, как и почему шло развитие техники и обществ в ХХ веке, как с этим обстояли дела раньше и как - сейчас. Чтение этой замечательной книги навело на следующие мысли.

Сегодня и в обозримом будущем реальное освоение космоса определяется достижимостью для человека поверхности космических тел, поскольку именно на них он может жить, вести хозяйственную и научную деятельность. И прежде всего на поверхности собственной планеты - Земли, так как именно к её условиям приспособлен его организм. Единственная планета в Солнечной системе с близкими условиями - это Венера. У неё почти такие же размеры, площадь поверхности и - главное - притяжение, что и у Земли. Однако условия на поверхности Венеры подобны условиям в океане Земли на глубине 900 метров у самых горячих "чёрных курильщиков", действующих рифтов и подводных вулканов, а условия, подобные земным на уровне моря - в слое атмосферы в 50 километрах над поверхностью. Таким образом, человек будет готов заселять Венеру, когда научится заселять Землю, её океан и атмосферу. Освоение Земли - это подготовка к освоению Венеры.

Как же обстояли дела с достижимостью поверхности космических тел в "космическую" эпоху? Кто был реальным лидером?

Collapse )

Парадокс стальной сферы

В пятидесятых годах прошлого века немцы из фирмы "Крупп" изготовили стальную гондолу для батискафа "Триест", позволившую ему погрузиться на глубину почти 11 километров. Чуть позже это же сделали французы для своего батискафа "Архимед" - он так глубоко не нырял, но был рассчитан на глубину 11-12 километров, по разным источникам. Гондола для "Триеста" в первом приближении была сферической формы, её внутренний диаметр составлял 1940 мм а толщина стенок составляла 120-180 мм. Она состояла из трёх отдельных сегментов, сперва отлитых из стали, а затем прокованных.

В восьмидесятых годах прошлого века в СССР принялись разрабатывать глубоководные аппараты "Мир", рассчитанные на глубину погружения 6 километров. Такое значение было выбрано потому, что 98% океанского дна расположена на меньших глубинах. Но почему-то сферическую кабину экипажа диаметром 2 метра в СССР сделать то ли не смогли, то ли не захотели. Пришлось искать изготовителей в Канаде, Франции и Швеции. По политическим причинам эти страны отказали (действовал продавленный США запрет на экспорт хайтека в СССР), и в конечном итоге аппараты были спроектированы и изготовлены финской фирмой "Rauma-Repola Oceanics". Причём она была дочерним предприятием фирмы "Rauma-Repola", изначально занимавшейся... переработкой древесины. "Rauma-Repola Oceanics" была создана специально под "Мир" и, несмотря на высокую репутацию, полученную за счёт этого, была распущена сразу после завершения разработки. Якобы причиной было политическое давление со стороны США и деятельность ЦРУ.

Чтобы изготовить сферические кабины "Миров", пришлось применить особую сталь с необычно высоким соотношением прочность/вес, и особую технологию изготовления, позволяющую избавиться от большей части дефектов в стенках, могущих стать смертельно опасными на глубине в 6 километров. Но дело-то было спустя тридцать лет после изготовления "Триеста" и "Архимеда", и кабины были рассчитаны "всего лишь" на 6 километров, а не на 11. Что - немцы и французы в пятидесятых годах умели делать то, что в восьмидесятых было не по зубам СССР и Финляндии? Притом что в СССР серийно строились подводные лодки с титановыми прочными корпусами?

С 2013 года в Китае началась разработка батискафа, в англоязычных статьях извесного под названием "Rainbowfish". Ожидается, что максимальная глубина его погружения превысит 10 километров. И снова в статье заявлено, что делать кабину экипажа будут финны, поскольку в Китае такое сделать очень сложно. Дело происходит спустя более полувека после изготовления "Триеста" и "Архимеда". Казалось бы, металлургия и металлообработка не стоят на месте, Китаю пророчат место будущего соперника США, он запустил человека в космос, строит атомные авианосцы - ан нет, сделать стальной пустотелый шарик, выдерживающий 1100 атмосфер, почему-то не может.

Для Игоря Шкурина, а также целой армии "лунных опровергателей", подобный анахронизм служит основанием ставить полёты на Луну под сомнение, а то и сразу отрицать. Мол, как так - в шестидесятые США могли строить "Сатурн-5", F-1, "Аполлон" и лунный модуль, а в 21 веке не могут осилить всё то же самое для какого-то там "Созвездия". Значит не летали! А тут - немцы и французы в пятидесятых могут сделать пустотелый стальной двухметровый шарик для погружения на 11 километров, а СССР и Китай спустя 30 и 50 лет - не могут сделать такие же для 6 и 10 километров глубины. Так может, американцы не ныряли в Марианскую впадину? :)

Но понятное дело, никому это не интересно. Сенсацию в Рунете из этого не сделаешь, так как на океан всем пофигу, покуда эфир забит "космосом" и политикой. Всё спишут на то, что коммунисты не могут в технологии.

Пора отучаться любить кровь, пролитую в прошлом

Мы живём во время, когда история подвергается сомнению, а учебникам и новостям не верят. Исторический ревизионизм и сомнения в реальности происходящего сильны, как никогда. По крайней мере, в РФ это так.

Collapse )

ГШ vs. ГШ

Мнение о том, что авиационные пушки, выполненные по схеме с вращающимся блоком стволов (схема Гатлинга и родственные ей), слишком тяжёлые по сравнению с пушками других схем, является ошибочным. Эта ошибка основывается на следующих причинах.

Collapse )